يتم إنتاج البراغي الصناعية بأشكال ومعايير مختلفة ، وسبائك الفولاذ لديها قدرة عالية جدًا على تعليق الضغوط العالية جدًا تحت تأثير المعالجة الحرارية ، مما يؤدي إلى اختيار هذه السبائك عند إنتاج البراغي الفولاذية المستخدمة في الهياكل الصناعية. يحتوي على نسبة عالية من الكربون وخصائص أعلى بكثير من الحديد النقي ، وهو شديد النعومة. بالطبع ، بالإضافة إلى الكربون ، مركبات مثبتة مثل المنغنيز والسيليكون والكبريت والفوسفور وأحيانًا الفاناديوم (يضاف الفاناديوم إلى مركبات الصلب التي تتطلب مرونة) توجد في مركبات الصلب.
في صناعة البناء ، تُستخدم البراغي والصواميل الهيكلية إلى حد كبير في إنتاج السقائف والجسور والسدود ومحطات الطاقة ، وفي الواقع ، يتم استخدام البراغي والصواميل الهيكلية بالتناوب عن طريق لحام المعادن ، وهو ما يعني إما البراغي الهيكلية أو اللحام بالقوس الكهربائي باستخدام الأقطاب الكهربائية ، اعتمادًا على الحاجة إلى ربط الصفيحة الفولاذية والحزمة ، فكل طريقة توصيل لها مزاياها وعيوبها ، والتي سوف ندرسها أدناه.
تصنع المسامير اللولبية الهيكلية المستخدمة في وصلات شعاع البناء من الفولاذ عالي الجودة ، وعادةً ما يكون من الصلب بدرجة 10.9 ، أما الدرجة 10.9 فتعني أن كثافة قوة الشد للمسمار الهيكلي تبلغ حوالي 1040 نيوتن / مم 2 ، ويمكن أن تتحمل ما يصل إلى 90٪ من الإجمالي. الضغط المطبق على الجسم اللولبي في المنطقة المرنة دون تشوه دائم. بالمقارنة مع 4.8 حديد ، 5.6 حديد ، 8.8 فولاذ جاف ، تتمتع البراغي الهيكلية بمقاومة شد أعلى ومعالجة حرارية أكثر تعقيدًا في الإنتاج.
تختلف عن البراغي والصواميل القياسية السداسية ، يتم إنتاج البراغي والصواميل السداسية القياسية وفقًا لمعيار DIN931 كنصف تروس ، وفقًا لمعيار DIN933 كتروس كاملة ، والبراغي السداسية بسيطة ، وعادة ما يتم إنتاجها وفقًا لمعيار DIN6914. تتميز البراغي الهيكلية أيضًا باللحم والارتفاع أكثر من المكسرات السداسية القياسية المنتجة وفقًا لـ DIN934 ، والتي تُظهر مقاومة إجهاد أعلى ، تم إنتاجها وفقًا لـ DIN6915. تتميز مسامير هذا الهيكل بعلامة 10HV وعادة ما تكون فوسفات أسود غير لامع لتحسين مقاومة الصدأ البيئية أو الغمس الساخن المجلفن أو العميق كروم فضي غير لامع ، كلاهما ذو تشطيب معدني ، ويستخدمان في الزنك وتتمتعان بمقاومة بيئية جيدة.
الوقت ما بعد: 14 أبريل - 2022
